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加大投入保障深遠(yuǎn)海應(yīng)急救援能力全面提升——交通運輸部認(rèn)真回應(yīng)全國人大代表關(guān)切
來源: 中國交通新聞網(wǎng) 摘抄時間:2018-06-14 16:17:00
編者按
黨的十九大作出了建設(shè)交通強國的重大決策部署,奮力開啟建設(shè)交通強國的新征程,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供戰(zhàn)略支撐,這是新時代全體交通人為之奮斗的新使命。今年全國兩會,代表、委員們圍繞交通強國建設(shè)提出了許多“金點子”。
交通運輸部高度重視,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,立即組織開展相關(guān)研究,認(rèn)真回應(yīng)代表、委員關(guān)切,全力以赴建設(shè)人民滿意交通。本報今日起開設(shè)《奮力建設(shè)新時代人民滿意交通》欄目,聚焦“金點子”落實成效,敬請關(guān)注。
今年全國兩會期間,全國人大代表金鋒提出建議,希望國家進(jìn)一步加強海上應(yīng)急救援能力建設(shè),特別是加大對深遠(yuǎn)海應(yīng)急救援裝備配置和技術(shù)研發(fā)的支持力度。
2018年1月,“桑吉”輪在東海海域因碰撞持續(xù)燃爆,上海打撈局300米飽和潛水工作母船“深潛號”派出4名登船救援人員,克服煙霧、大火、爆炸、高溫等惡劣環(huán)境,帶回兩具遇難者遺體和船載航行記錄儀。金鋒在建議中提到,“桑吉”輪碰撞燃爆事故在檢驗我國海上搜救應(yīng)急處置綜合能力的同時,也對我國處置重特大海上突發(fā)事件,特別是深遠(yuǎn)海搜救應(yīng)急處置工作提出了更高要求。
交通運輸部高度重視,立即組織相關(guān)部門對該項工作進(jìn)行研究,征求各方意見并多次與金鋒進(jìn)行溝通。交通運輸部表示,將加快推進(jìn)相關(guān)規(guī)劃實施,加大海上應(yīng)急救援裝備建設(shè)投入,加強科技人才培養(yǎng),提升我國海上應(yīng)急救援能力,特別是深遠(yuǎn)海應(yīng)急保障能力。對于交通運輸部的答復(fù),金鋒表示滿意。
提升深遠(yuǎn)海應(yīng)急保障能力,事關(guān)交通強國、海洋強國等國家戰(zhàn)略實施。近年來,交通運輸部通過加強技術(shù)研發(fā),加大資金投入,大力推進(jìn)國家水上交通安全領(lǐng)域相關(guān)規(guī)劃實施,初步構(gòu)建了覆蓋我國管轄海域的海上安全監(jiān)管、搜尋救助、航海保障、溢油應(yīng)急、搶險打撈綜合保障體系。
據(jù)悉,目前,交通運輸部形成了以8000千瓦、1.2萬千瓦和1.4萬千瓦海洋救助船,以及搶險打撈起重船、半潛打撈工程船、大型溢油回收船、抬浮打撈工程船組等為代表的海上專業(yè)救助打撈船舶力量,在韓國“世越號”沉船打撈等重大任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。
在飽和潛水裝備建設(shè)方面,交通運輸部依托300米飽和潛水工作母船“深潛號”,飽和潛水實際作業(yè)深度達(dá)到313.5米;已批復(fù)500米飽和潛水工作母船及飽和潛水設(shè)備項目,相關(guān)船舶裝備正在建造中。此外,交通運輸部已基本購置到位6000米級深拖系統(tǒng)、自主式無纜潛航器、無人遙控潛水器及超短基線定位系統(tǒng)等6000米級深海搜尋和打撈設(shè)備,為最終形成6000米級深海搜尋探測和應(yīng)急打撈系統(tǒng)提供了設(shè)備保障。
下一步,交通運輸部將做好水上交通安全領(lǐng)域頂層設(shè)計,加大適應(yīng)深遠(yuǎn)海搜救作業(yè)需要的專業(yè)船舶建造投入,加快建造500米飽和潛水工作母船及飽和潛水設(shè)備,力爭在深水搜尋、搶險打撈、溢油應(yīng)急等關(guān)鍵技術(shù)裝備建設(shè)方面取得實質(zhì)性進(jìn)展。加快推進(jìn)500米級飽和潛水作業(yè)技術(shù)研發(fā),加強飽和潛水人才隊伍建設(shè)和培訓(xùn),盡快形成實戰(zhàn)能力。